关于电车(或者油车)蓄电池质保问题 |
@zhouzhe8013 brt应该搞的好吧
@qxc 确实
@kuwata125 反正我看到好多位置就只是围起来了,感觉冇么样施工
@beyond1987 我已近不相信BRT了...
@catdoo 昨天去丁字桥那边看到路是修好了,旁边的辅道人行通道和地面车道线之类的都冇搞好,之前媒体说这一段具备通车条件,看了哈完全就是半拉子工程
@imopf4 修好了地卖得更贵
@hz1003687518 还好武汉的地铁目前还是比较准时的.
南京地铁4号线从15年通车延期到了17年...
@momoliu 现在光谷这房子都是有价无房了,涨不得了
搞了3年,14年就动工了,14年上半年好像职业技术学校门口就挖的跟叙利亚似的,职业技术学校门口还盖的房子还写的鸡汤标语,小垸子里面打扫的好干净,像是要长期主扎的说,搞到18年吧,没个5年搞不好,新世界门口乱糟糟的2年多了,关山口原来关山超市门口就更乱了,3年没施工了,硕大几个大坑,里面都是泥巴,现在坑成了垃圾坑,里面都是热干面盒子,下雨都满出来,像我小时候蹲过的粪坑,真心管理水平稀烂,太稀烂。
1.执行力最好的国家级的高铁工程,武汉站
2.其次是武汉市政府主导的,市长督办的核心面子工程,譬如水果湖的工程,二环等
3.各个区政府的搞得就稀烂的没得说了。
京沪高铁修建时候,说5年就五年,人家遇到到拆迁,管网,路过的地质复杂度,军事管理区,。。。难度比这个破T1大google倍,100的100次方。
@hbxsdfx 尼玛,钱不到位就莫挖啊,挖了就那一放几个月
@leauneo 不晓得当时是怎么规划的
@beyond1987 规划那么好干啥,修三年、补三年,缝缝补补又三年,GDP就蹭蹭蹭的涨~
@wangpugod2003 一届领导一个想法
@comedy 刚刚走了图书城那一段,所谓的开通条件就是车可以走,路两边都是半拉子工程,人行通道也没有,到处都是工地
@jasonhu318 五角塘立交
最近去深圳玩了十来天,开着亲戚的车子在深圳晃了几天,也有拆拆建建的修路的,但是路面上冇发现一块钢板,麻痹的武汉只要是修路的地方恨不得用钢板铺一层,每天不戳破几个胎堵几个小时就不能体验武汉每天都不一样。路上到处是坑,个三环修得也尼玛跟狗啃的一样,今天修这一截明天修那一截,反正就是让你走不爽就是了。冒得对比就冒得伤害啊,这管理水平,也就脑瘫儿童的水平啊,差得不止一点两点啊。
@littlefive 杭州修地铁,你都不知道他在修地铁,杭州那个搅拌车,渣土车从工地开出来,轮胎上比我家地板都干净,尼玛雄楚大道整的,比利比亚还夸张
@littlefive 你说的这方面深有体会,差距确实明显,这都是软件上的差距,规划,管理,落实
@hbxsdfx 不晓得现在进度怎么样了?
@Tina 估计要到明年2月30号才能开通
@beyond1987 目测明年底通车就不错了
@zhouzhe8013 这东西不是修好就能运营的吧,也要像地铁一样测试吧,这也要时间吧,今年年内能修好就不错了,另外这东西的运行成本很高的,我们张江园区的有轨电车每年都是在亏本运行,但是我看光谷的人流量到时候肯定会盈利。
@beyond1987 公共交通就不谈盈利还是亏损吧. 南京的有轨电车真是有鬼,建的太偏僻了,根本看不到人,车也少.
光谷基本不愁人,就怕到时候有轨电车并不能解决光谷的问题.
不过查了一下资料发现有轨电车虽然不像地铁,但运力也比公交车强得多,据说一次的运力相当于10辆普通公交车.
@zhouzhe8013 看目前混乱交通情况来说,有轨路权优先看怎么实施了,每天路口堵的稀烂好多修路没有摄像头,还有各种行人电动车,怎么让有轨到路口变灯先行,我在上海看到的有轨电车到路口还是一样灯红绿灯,本来就是占用的机动车道混合行驶,估计跟光谷不一样。
@javascript 整个关山大道都是这样了,走路骑车跟机动车抢道,很危险!
@kiky123 没有,现在连旁边的非机动车道和花坛都挖了,行人只能在马路上走
@javascript 这就是武汉市政管理最惨无人道的地方,走过很多城市,没有像武汉这么坑爹的。
@tianshi4444 没看到新闻啊,来光谷讲啥了
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